MELIHAT GERRY SALIM 2X KIBARKAN BENDERA MERAH PUTIH DI JEPANG

Gerry Salim (Astra Honda Racing Team) kembali sapu bersih podium juara 1 di race 1 dan race 2 putaran ke-3 AP250 ARRC 2017 di sirkuit Suzuka, Jepang. (sumber foto: ARRC)

Putaran ke-3 Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017 di sirkuit Suzuka, Sabtu (3/6) dan Minggu (4/6) menjadi saksi kedigdayaan Gerry Salim (Astra Honda Racing Team) di kelas AP 250cc dengan tunggangan andalannya Honda CBR250RR.

Gerry Salim buat Indonesia raya berkumandang dua kali di sirkuit Suzuka – Jepang, Sabtu (3/6) dan Minggu (4/6). (sumber foto: ARRC)

HASIL RACE 1 – PUTARAN KE-3 AP250 ARRC 2017 

Di race pertama, delapan lap yang digelar di sirkuit sepanjang 5,8 km itu dilahapnya dalam waktu 20 menit 1,909 detik. Pembalap yang menjuluki dirinya “I am bonex” unggul 0,069 detik di depan pembalap tuan rumah Takehiro Yamamoto (Sidrap Honda Ikazuchi Racing Team) yang juga mengandalkan performa Honda CBR250RR.

Selain insiden siku Yamamoto yang keluar untuk menghadang laju Gerry di lap terakhir, race 1 ini juga menunjukkan jika performa Honda CBR250RR masih di atas laju Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha R25.

Persoalan ini sempat menimbulkan polemik di jagad maya tanah air selama sepekan terakhir, karena regulasi penyelenggara ARRC 2017 untuk kelas AP250 banyak dinilai lebih menguntungkan performa Honda CBR250RR dibanding dua rivalnya.

jbkderry.com tidak ingin turut masuk ke dalam pusaran polemik tersebut terlalu jauh. Tapi ada dua indikator teknis berdasarkan fakta jika performa Honda CBR250RR memang lebih tinggi.

Pertama berdasarkan data masing-masing pabrikan. Mesin Honda CBR250RR mampu menghasilkan tenaga puncak 38,7 ps dan torsi maksimal 23,3 Nm. Sedang Kawasaki Ninja 250 punya tenaga maksimal 32 ps dan torsi puncak 21 Nm, sementara Yamaha R25 punya tenaga puncak 36,5 ps dan torsi maksimal 22,6 Nm.

Artinya jika performa mesin standar masing-masing pabrikan menjadi bagian regulasi penyelenggara kelas AP250 ARRC 2017, asumsi tersebut ada benarnya.

Kedua, 4 pembalap terdepan di race 1 AP250 kali ini semuanya didominasi pembalap yang mengandalkan Honda CBR250RR, dengan lap time terbaik 2 menit 29 detikan. Top speed keempatnya juga tembus di atas 140 km/jam.

Bandingkan dengan pembalap terbaik Kawasaki yang mencapai finish di urutan ke-6, Andy Muhammad Fadly (Manual Tech KYT Kawasaki Racing) “hanya” mampu membukukan waktu lap terbaik di atas 2 menit 30 detikan dan top speed 139 km/jam.

Perwakilan terbaik Yamaha adalah pembalap asal Jepang Soichiro Minamimoto (Akeno Speed Racing Team) yang finish di posisi ke-8 membukukan waktu lap terbaik 2 menit 30,972 detik dan top speed 138,805 km/jam.

Posisi 15 besar race 1 kelas AP250 ARRC 2017 putaran ke-3 di sirkuit Suzuka, 3-4 Juni.

HASIL RACE 2 – PUTARAN KE-3 AP250 ARRC 2017

Gerry Salim kembali tampil digdaya di race kedua. Delapan lap dilahapnya lebih cepat kali ini, 19 menit 58,335 detik dan top speed yang lebih trengginas 141,007 km/jam. Serta lap time terbaik 2 menit 28,614 detik.

Lagi – lagi ada perbedaan lap time dan kecepatan puncak yang cukup signifikan dengan pembalap Yamaha (dengan R25). Anupab Sarmon (Yamaha Thailand Racing Team) yang finish di posisi kedua membukukan lap time terbaik 2 menit 29 detik dan kecepatan puncak 140,642 km/jam.

Kejutan justru datang dari pembalap Yamaha asal Indonesia, Galang Hendra. Meski harus puas finish di urutan ke-4, Galang Hendra yang membesut Yamaha R25 mampu membukukan lap time tercepat 2 menit 28,669 detik dan top speed 140,955 km/jam. Atau dengan kata lain, cukup mampu menyaingi rekor lap dan kecepatan puncak Gerry Salim.

Apakah ini pertanda, tim Yamaha Racing Indonesia sudah menemukan cara untuk menyaingi bahkan menaklukkan performa Honda CBR250RR milik Gerry Salim di seri tersisa di kelas AP250cc ARRC 2017?

Mari berharap semoga, supaya jalannya balapan semakin seru. Terpenting, posisi podium juara 1 masih berasal dari pembalap Indonesia siapapun itu.

Posisi 15 besar kelas AP250 ARRC 2017 race 2 di sirkuit Suzuka – Jepang, 3 – 4 Juni.

Angkat tinggi piala kebanggaanmu. Sampai jumpa di ARRC 2017 seri ke-4 yang sedianya dilaksanakan di sirkuit Sentul pada tanggal 12 – 13 Agustus.

Posisi klasemen sementara 10-Besar kelas AP250 ARRC 2017 hingga seri ke-3.

 

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s