HYUNDAI MOTORSPORT BUKA PESANAN I30 N TCR UNTUK KONSUMEN

Proses deliveri pertama di awal Desember 2017 (sumber foto: Hyundai Motorsport)

Selasa 7 November 2017, Hyundai Motorsport yang bermarkas di Alzenau – Jerman mengumumkan membuka pesanan i30 N TCR dengan harga mulai 128.000 Euro atau sekitar Rp 2 miliar.

Buat pembeli awal akan mendapat keuntungan harga spesial yaitu 124.000 Euro. Dan buat calon konsumen yang berminat bisa diwajibkan menyimpan deposit senilai 15.000 Euro atau sekitar Rp 1,93 miliar.

Ada empat chassis i30 N TCR yang menjadi bagian promosi tahun 2018, dimana chassis pertama sedianya mulai di antarkan ke konsumen pada awal Desember. Buat konsumen yang membeli beberapa model chassis juga akan ditawarkan opsional untuk bisa lebih kompetitif, termasuk di antaranya paket suku cadang dengan harga hingga 28.000 atau sekitar Rp 437 juta. 

Meski versi standarnya saja sudah memiliki spesifikasi tinggi dengan mesin siap untuk turun balap, namun untuk turun di kejuaraan balap yang yang sifatnya panjang bisa membeli “Endurance Kit” yang dikembangkan Hyundai Motorsport.

Konsumen i30 N TCR juga dapat menghubungi pada engineer Customer Racing di kantor pusat Hyundai Motorsport yang bermarkas di Alzenau, jaraknya sekitar 30 menit dari kota Frankfurt. Dengan demikian tim engineer dapat memberikan bantuan baik pada saat proses tes hingga saat balapan, agar konsumen bisa mendapatkan performa terbaik dari mobilnya.

Demikian pula untuk kebutuhan suku cadang, meski harga detailnya baru akan diumumkan bulan depan setelah proses pengiriman chassis pertama telah selesai dilakukan.

Department Customer Racing sendiri telah menerima peminat dari beberapa belahan dunia, seiring pretasi i30 N TCR berhasil menjadi juara di ajang TCR International Series di China. Pembalap Gabriele Tarquini dan Alain Menu telah membuktikkan jika performa dan reliabilitas mobil ini mampu menaklukkan sirkuit teknikal sekalipun dengan kemenangan.

Buat yang tertarik ingin mengetahui lebih jauh mengenai proyek i30 N TCR, dapat menghubungi Andrew Johns (Senior Sales Associate) via alamat email ajohns@hyundai-ms.com atau Veronika Bonl (Sales Associate) via vboni@hyundai-ms.com.

Spesifikasi Teknikal Hyundai i30 N TCR:

Mesin:                                

  • Transverse mounted, 2-litre turbocharged engine with direct injection, intercooled
  • Life Racing ECU and data acquisition system
  • BMC air induction kit

Transmisi:

  • Pneumatic paddle shift operated, 6-speed sequential gearbox with external preload adjustment
  • Multi-disc motorsport clutch
  • Motorsport-specification driveshafts

Rem:

  • Front bespoke Brembo 6-piston monobloc calipers with Ø380mm ventilated brake discs
  • Rear 2-piston monobloc calipers with Ø278mm ventilated brake discs
  • Pagid brake pads
  • Adjustable pedal box with spherical bearing-mounted Brembo master cylinders
  • Goodridge braided hoses and fittings

Steering:

  • Hydraulic steering rack

Suspensi:

  • Front McPherson struts with adjustable dampers
  • Rear 4-arm multi-link with adjustable dampers

Wheels

  • Braid i30 N TCR specific 10”x18” rims

Chassis

  • Hyundai Motorsport-designed lightweight, high-tensile steel roll cage
  • Strengthened production body shell, painted white interior and exterior
  • Body panels from steel and GFC

Interior

  • Sabelt race seats and 6-point HANS compatible harnesses
  • Sabelt 330mm flat steering wheel
  • Lifeline fire extinguisher system
  • 100-litre fuel tank with endurance refueling capability
  • Odyssey PC680 lightweight race battery

Dimensi

  • Panjang: 4,450mm
  • Lebar: 1,950mm
  • Wheel base: 2,650mm
  • Track Width: 1,700mm
  • Minimum weight: 1,285kg (including driver, complying with TCR regulations)

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s