APA SIH ITU BRAKE FLUID ATAU CAIRAN REM? INI PENJELASANNYA GAN

Tangerang – Sudah baca artikel ini belum, NAMANYA TERNYATA BUKAN MINYAK REM JANGAN SALAH SEBUT YAH?

Yup, jadi Kamis siang 25 Juli 2019, media kelas secangkir kopi jbkderry.com mendapat kesempatan ikutan workshop yang digelar PT Autochem Industry, distributor produk aftermarket untuk kendaraan dengan merek Prestone, Master, busi Autolite dan filter Fram.

Sebagaimana yang bisa disimak pada isi link artikel di atas, jbkderry.com diajak belajar lebih jauh tentang cairan rem pada kendaraan sekaligus fungsinya.

Nah, guna mempertajam wawasan dari artikel sebelumnya, berikut lanjutannya. Semoga ada manfaatnya buat agan-agan yang suka mampir di media kelas secangkir kopi jbkderry.com ini…

Apa sih Brake Fluid itu?

Jadi menurut om Taqwa yang merupakan bos salah satu bengkel speedshop paling ternama di antero Jakarta, Brake Fluid itu merupakan cairan (fluida) di dalam sistem rem hidrolik yang bertugas untuk menyalurkan tekanan dari master rem menuju kaliper rem di roda kendaraan.

Brake Fluid terbagi menjadi dua bahan dasar yaitu berbasis glycol dan berbasis silikon.

Apa itu DOT?

DOT itu merupakan singkatan dari Department of Transporation, yang merupakan lembaga yang salah satu tugasnya membuat standar brake fluid kendaraan bermotor di Amerika.

Kode angka pada DOT di Brake Fluid menunjukkan titik didih (boiling point).

  • Dry Boiling merupakan titik didih Brake Fluid kondisi baru.
  • Wet Boiling merupakan titik didih Brake Fluid dengan kandungan air 3%.
  • DOT 3 dan DOT 4 berbasis glycol yang menyerap air (higroskopis).
  • DOT 5 berbasis silikon yang tidak menyerap air.
  • Suhu di rem kendaraan harian bisa mencapai 800 °F atau 427 °C (tergantung kondisi jalan dan beban kendaraan).

Bagaimana Rem Bekerja

  • Mekanikal rem untuk bekerja, memerlukan waktu 0,2 detik.
  • Tekanan pada pedal rem akan dibantu booster rem untuk menekan piston di master rem.
  • Tekanan tersebut diteruskan oleh brake fluid menuju piston di kaliper rem.
  • Piston di kaliper rem akan mendorong kampas rem agar bergesekan dengan cakram atau tromol.
  • Gesekan yang akan terjadi akan menimbulkan panas.

Apa Penyebab Rem Blong?

  • Overheat pada kampas rem akibat suhu kerjanya terlewati.
  • Overheat pada brake fluid akibat didiknya terlewati.

Apa Itu Titik Didih?

  • Salah satu karakter penting pada Brake Fluid adalah titik didihnya.
  • Sistem hidrolik mengandalkan kompresi fluida untuk menyalurkan tekanan.
  • Cairan atau fluida biasanya merupakan zat yang tidak dapat dikompresi.
  • Sedangkan gas adalah sumber zat yang dapat dikompresi.
  • Jika cairan rem mendidih (berubah menjadi gas) akan kehilangan kemampuannya untuk menyalurkan tekanan.
  • Ini akan menyebabkan kegagalan dalam menggerakkan fungsi rem alias rem blong.

Titik didih Brake Fluid Prestone

  • Prestone Dot 3; Dry boiling point 237 °C, Wet boiling point 140 °C.
  • Prestone Dot 4; Dry boiling point 265 °C, Wet boiling point 155 °C.

Kenapa Brake Fluid Perlu Diganti?

  • Iklim tropis di Indonesia dengan tingkat kelembaban yang tinggi 60 % – 80%).
  • Sifat higroskopis (menyerap air) dari brake fluid berbasis glycol.
  • Hasil tes, kandungan air mencapai 3 %, titik didih turun lebih dari 100 °C.
  • DOT 4 (265 °C) turun menjadi 155 °C.
  • Ganti brake fluid setiap satu tahun sekali (atau 20.000 km pada mobil dan 10.000 km pada motor, mana yang tercapai lebih dahulu).

Awrait, gaezzz. Demikian catatan dari workshop bersama Preston di hari Kamis 25 Juli 2019. Semoga ada manfaatnya, dan terima kasih telah menyempatkan waktu untuk berkunjung di media kelas secangkir kopi.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s