Jakarta – Inti artikel ini adalah berapa sih rekomendasi pilihan motorsport buat pemula yang ingin naik kelas dari segmen “rakyat jelata” alias 250cc ke bawah.
Kalau maksimal 250cc, rasanya nilai prestiusnya mulai turun karena pajaknya masih standar alias relatif terjangkau untuk masyarakat kebanyakan. Pilihan ideal sih main di 250cc – 500cc, karena pajak PPnBMnya “masih” 75% (plus PPN 10%), sementara kalau sudah di atas itu kena pajak PPnBM 125% plus PPN 10% alias sudah terlampau mahal.
Sederhananya pilihan motorsport 250cc – 500cc paling ideal, nilai prestisenya dapat tapi besaran persentasi pajaknya belum semahal motor bermesin di atas itu.
Soal ini, jbkderry.com ingin kerucutkan lagi ke usulan mesin 300 cc – 400 cc adalah yang paling ideal untuk biker motorsport pemula yang ingin naik kelas.
Alasannya selain karakter mesin motorsport di atas 250cc yang cenderung butuh penyesuaian lanjutan untuk menaklukkannya, para penunggangnya pun akan menghadapi tantangan yang akan menyulitkan seperti lalu lintas yang kerap macet, jalan rusak, jalanan sempit dan akses radius putar pendek, hingga situasi tidak terduga setiap saat seperti emak-emak yang belok tiba-tiba atau yang mendadak berhenti.
Dari pandangan remeh temeh a la secangkir kopi ini, jbkderry.com berpandangan kapasitas mesin yang paling ideal adalah 300cc – 400cc. Alasan lainnya cukup banyak di antaranya; paha dalam gak terlalu kepanasan saat stuck kemacetan, serta kecepatannya gak terlalu buas sehingga relatif lebih mudah dinetralisir saat menghadapi situasi tidak terduga tadi (emak-emak naik motor atau angkot yang mendadak berhenti).
Dan soal mesin 300cc – 400cc yang ada di pasaran Tanah Air saat ini pilihannya adalah: Continue reading “PANDUAN SECANGKIR KOPI MAIN MOTOR SPORT PEMULA 250CC – 400CC”
Like this:
Like Loading...
Jakarta – Yamaha menyatakan kesiapannya menggelar event akbar “Yamaha Endurance Festival” di Sentul International Circuit, Bogor pada 30 September 2018.
